液压打桩机出现的挂档问题有什么

       液压打桩机的日常保养是每个人心中的大事，有些细心的主人，也会每天擦拭自己的打桩机，让它每天都处于良好的状态。日常维护很好，但是大家知道自己的维护是否适合吗?今天小编选了几个故障概率比较高的，为大家分析一下这些情况，对于不同的情况如何进行良好的维护。

       1、一挡、倒挡一切正常，二挡无推动力

       最先查验液压打桩机的调速摇杆是不是到位，如未到位应再次调节。随后查验调速气压表在二挡部位是不是降压，假如降压，务必查验变速器的8字型轴承端盖的外场是不是有工作压力油排出，若有漏水状况，可以拧紧周边的地脚螺栓。如果所述方式仍不可以排除故障，则务必把8字型轴承端盖卸掉，拆换o型密封环和垫纸。这时要是没有工作压力油外溢，则证实变速器内的二挡预制构件不太好，务必把二挡预制构件拆下来。还要查验二挡外界的骨架密封是不是毁坏，随后再分解二挡预制构件，取下活塞杆，查验发动机活塞、骨架密封环和磨擦片是不是损害。查验二挡液压缸内的导向销是不是掉下来，若导向销掉下来，二挡的工作压力油由这里排出，导致二挡工作压力减少而不可以行驶。对于降压的缘故，拆换液压密封件或修、换零部件。

       2、一挡、倒挡乏力，二挡行车迟缓

       最先查验液压打桩机的调速气压表所标示的工作压力是不是一切正常。假如工作压力超过108KPa，增加油门踏板查看气压表表针是不是晃动；假如强烈晃动，就证实变速器里的透平油太脏或剩余油不够，应查看变速箱油位检油塞是不是能排出透平油。假如有油排出，则故障是因油很脏引发，应清理变速器和滤芯，随后更换新油；假如剩余油一切正常，调速气压表标示一切正常，则故障将会是变速器和液力变矩器正中间的键入二级传动齿轮破裂，使液力变矩器二级传动齿轮的驱动力不可以輸出，只有一级传动齿轮的驱动力能够輸出。

       解决的方式：拆卸液力变矩器和变速器的连接，更换毁坏的输入二级传动齿轮。